Fluide principal traversant : huile hydraulique
Roulements : lubrifié à la graisse et scellé
Matériel: acier au carbone, acier inoxydable et aluminium
Traitement de surface : Les pièces en acier au carbone sont plaquées nickel-zinc.
Scellage: NBR (caoutchouc nitrile), FKM (caoutchouc Viton) et polyuréthane
Température de fonctionnement : -15°C (5°F) à 100°C (212°F)
Autres joints et filetages disponibles sur demande.